高铁.评的随想记事 高铁南延，请受益单位买单，不要让全民买

呵呵，不管您认不认同，我认为这就是政策买票！！！

高铁是个很好的交通建设，

这点评是百分百赞同的！

但为什幺会搞成这样呢？

当初是谁说政府零出资？

最后还不是将整个摊子甩给了中华民国政府！

现在那些参与高铁发起的五大原始股东都安全下庄了！

目前高铁最大股东为以交通部为首的泛公股为主，共持有约 63%股权。

高铁目前股本562.82亿元，负债比约 84%，

截至第2季该公司帐上现金仅约15亿元，

股东权益673.45亿元，换言之每股净值才11元。

财务体质并不算好，若要再投入600多亿元的南延案，

不管是透过什幺方式来筹资，势必稀释掉股东权益！

况且这个南延案，怎幺算都是属于那种要用钱去填的坑！

不要以为没投资高铁就不关你的事喔，

因为高铁如果有亏损的话，那还是会由政府来买单，

政府的钱是从哪来的呢？当然是从你我的口袋来的呀！

所以现在这个萎大的绿色政府当然不在乎，

反正就到时是那个倒楣鬼执政就由他负责就好了！

说真的，高铁财务上看到的好，不是真的好！

是因为变为公股主导后，政策及财务上给了很多优惠，

就看投资人有没有办法识别有化妆跟素颜的高铁啰！

最后，

来个警语：

投资一定有风险，股票投资有赚有赔，投资前应详细了解公司。高铁买单投资亿元南延政府股东