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高铁.评的随想记事 高铁南延,请受益单位买单,不要让全民买

2020-05-23 01:19| 发布者: W壹生活| 查看: 840| 评论: 796

呵呵,不管您认不认同,我认为这就是政策买票!!!

高铁是个很好的交通建设,

这点评是百分百赞同的!

但为什幺会搞成这样呢?

当初是谁说政府零出资?

最后还不是将整个摊子甩给了中华民国政府!

现在那些参与高铁发起的五大原始股东都安全下庄了!

目前高铁最大股东为以交通部为首的泛公股为主,共持有约 63%股权。

高铁目前股本562.82亿元,负债比约 84%,

截至第2季该公司帐上现金仅约15亿元,

股东权益673.45亿元,换言之每股净值才11元。

财务体质并不算好,若要再投入600多亿元的南延案,

不管是透过什幺方式来筹资,势必稀释掉股东权益!

况且这个南延案,怎幺算都是属于那种要用钱去填的坑!

不要以为没投资高铁就不关你的事喔,

因为高铁如果有亏损的话,那还是会由政府来买单,

政府的钱是从哪来的呢?当然是从你我的口袋来的呀!

所以现在这个萎大的绿色政府当然不在乎,

反正就到时是那个倒楣鬼执政就由他负责就好了!

说真的,高铁财务上看到的好,不是真的好!

是因为变为公股主导后,政策及财务上给了很多优惠,

就看投资人有没有办法识别有化妆跟素颜的高铁啰!

最后,

来个警语:

投资一定有风险,股票投资有赚有赔,投资前应详细了解公司。高铁买单投资亿元南延政府股东

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