高铁.一手催生高铁 殷琪全面退出

高铁董事会明年改选，大陆工程集团旗下台橡提前出脱高铁股票，在高铁的法人董事席次自然解任。由于台橡董事长正是一手催生台湾高铁的殷琪，曾任高铁董事长，此举等同于与高铁说再见，就此全面退出高铁。

高铁昨晚表示，对法人董事及所有股东处分持股的决定表示尊重，至于董事缺额要不要补，将由董事会讨论。目前高铁包括3席独董，共有13席董事，台橡解任1席后，还有12席，预期不会为此召开股东临时会补选。

台橡上周四（8日）董事会通过以不低于每股37元的价格，出清高铁持股约1万张，总金额约3.7亿元，震撼业界。最主要原因是，台橡董事长就是曾任高铁董事长的殷琪，此次决定全数出清高铁持股，格外耐人寻味。

台橡表示，就是活化金融资产，毕竟高铁与公司本业无关，整起处分案相当单纯，加上处分股数占股本仅0.18％，影响有限。

高铁2009年面临严重财务危机，当时交通部同意介入降低高铁利息，减轻负担，但条件是殷琪必须让出董事长，由公股入主掌控。随着殷琪淡出，已决定持股交财务部门评估，视高铁股价状况分批出脱的方向。

虽然殷琪不再任高铁董座，不过政府认为大陆工程贡献良多，连续三届都支持大陆工程拿一席董事。直至去年，大陆工程表示会退出高铁董事会，原本外界以为至少撑到明年，但未料集团旗下台橡主动提前出清股份。

高铁五大原始发起股东中，还担任董事的有富邦、东元、长荣和大陆工程等四个集团，在大陆工程撤出后，另外三家态度备受关注。

法人认为，政府全面接掌高铁，民股存在意义不大，况且高铁营运渐入佳境，股价去年中还在24元附近，昨天收盘价来到41元，正可逢高出脱，另三家可能跟进出清持股，届时高铁将成为名符其实的官股企业。

※本文授权自中时电子报，原文见此。