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高铁.一手催生高铁 殷琪全面退出

2020-05-23 01:19| 发布者: B生活网| 查看: 872| 评论: 440

高铁董事会明年改选,大陆工程集团旗下台橡提前出脱高铁股票,在高铁的法人董事席次自然解任。由于台橡董事长正是一手催生台湾高铁的殷琪,曾任高铁董事长,此举等同于与高铁说再见,就此全面退出高铁。

高铁昨晚表示,对法人董事及所有股东处分持股的决定表示尊重,至于董事缺额要不要补,将由董事会讨论。目前高铁包括3席独董,共有13席董事,台橡解任1席后,还有12席,预期不会为此召开股东临时会补选。

台橡上周四(8日)董事会通过以不低于每股37元的价格,出清高铁持股约1万张,总金额约3.7亿元,震撼业界。最主要原因是,台橡董事长就是曾任高铁董事长的殷琪,此次决定全数出清高铁持股,格外耐人寻味。

台橡表示,就是活化金融资产,毕竟高铁与公司本业无关,整起处分案相当单纯,加上处分股数占股本仅0.18%,影响有限。

高铁2009年面临严重财务危机,当时交通部同意介入降低高铁利息,减轻负担,但条件是殷琪必须让出董事长,由公股入主掌控。随着殷琪淡出,已决定持股交财务部门评估,视高铁股价状况分批出脱的方向。

虽然殷琪不再任高铁董座,不过政府认为大陆工程贡献良多,连续三届都支持大陆工程拿一席董事。直至去年,大陆工程表示会退出高铁董事会,原本外界以为至少撑到明年,但未料集团旗下台橡主动提前出清股份。

高铁五大原始发起股东中,还担任董事的有富邦、东元、长荣和大陆工程等四个集团,在大陆工程撤出后,另外三家态度备受关注。

法人认为,政府全面接掌高铁,民股存在意义不大,况且高铁营运渐入佳境,股价去年中还在24元附近,昨天收盘价来到41元,正可逢高出脱,另三家可能跟进出清持股,届时高铁将成为名符其实的官股企业。

※本文授权自中时电子报,原文见此。

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