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柴油加汽油 Hyundai Santa Fe 2.4 GDi

2020-07-17 23:57| 发布者: B生活网| 查看: 121| 评论: 329

身为Hyundai旗下的中大型SUV的Santa Fe,于去年推出时不论车室空间、座舱配备与质感皆打破既有国产规格,如今为了丰富车系阵容新增汽油引擎车型,让消费者选择更加多元。

文彭郁儒 / 图廖子贤

Hyundai Santa Fe 2.4 GDi

建议售价 君爵款99.9万元

平均油耗 9.6km/L

上市时间 2015/07

原厂保固 3年不限里程

讨喜之处 配备空间与座舱质感皆属上乘

遗珠之憾 中高速再加速动力衔接有进步空间

迈入第三世代的Hyundai Santa Fe已于2014年登场,Santa Fe不论车型设定、外观造型、座舱质感与配备丰富度等,皆于国产市场有着鲜明的诉求与产品优势,然而本次所新增的车型,除同样有着出色配备水準外,动力方面则是换上2.4升柴油引擎,这也是本次我们试驾的重点。

虽然此次主要是新增汽油引擎,外观上虽无做任何变动修饰,但在Fluidic Sculpture 2.0流体雕塑设计语彙构筑下,盾型的水箱护罩、锐利精緻的头灯与车身线条,即便事隔多时后再相见,视觉依旧能被大器质感样貌所吸引停伫。

柴油加汽油 Hyundai Santa Fe 2.4 GDi软中带硬的悬吊设定与动态反应,Santa Fe在市区或是山区皆能带来稳定舒适感受。

超乎预期的2.4L汽油引擎

国内市场消费者普遍仍喜爱汽油引擎,但Santa Fe凭藉柴油引擎、多项配备与质感等多项条件下,在国产休旅市场中有着稳定的销售表现,然而为了扩展市场销售表现与满足更多消费者喜爱,在原有的2.2升柴油引擎车型中则额外新增2.4升汽油引擎。虽然汽油引擎扭力输出值自然无法与柴油媲美,略小的扭力值让我们相当期待究竟会替Santa Fe带来何种个性。

柴油加汽油 Hyundai Santa Fe 2.4 GDi2.4升汽油引擎具有192hp/24.7kgm最大输出表现,虽不及柴油来得出色但在面对多数道路环境也能轻鬆克服。

本次Santa Fe所新增的汽油车型,其动力来源为一具与Sonata相同的2.4升汽油引擎,透过缸内直喷、VCM进气涡流阀、电子连续可变气门正时等技术加持,并且经过调校设定后,有着192hp/24.7kgm最大输出动力表现。儘管帐面有着不俗性能数据,但在重达近1.8吨车重下是否能提供令人满意的表现是Santa Fe 2.4所要面对的课题。

老实说在试驾之前并不奢求Santa Fe汽油版能有着令人满意的表现,毕竟有着近1.8吨的车重,不过这样的疑虑在上路后便立即获得解答。在24.7kgm最大扭力助益下,即便转速尚未达到最大输出峰值,但轻踩油门便有充足能量轻鬆的带动车辆,虽无柴油款的轻快带劲,但整体也不至于让人感到笨重,即便在走停的低速路段仍表现出轻鬆惬意姿态。不过随着逐步朝郊外前进,道路也从一般平路逐渐转为弯曲爬坡道路,起初Santa Fe 2.4仍展现游刃有余态度,但随着道路坡度逐渐增加,先前的油门幅度已开始不敷使用,此时适度的加深油门,但能量却未如预期般涌现,略为明显的能量空窗期需再更进一步加深油门,方能获得让车辆得以轻鬆爬坡的能量;相较于柴油款,汽油Santa Fe面对爬坡山路虽能轻鬆应付,但整体能量输出衔接性则不及柴油来得顺畅直接。

柴油加汽油 Hyundai Santa Fe 2.4 GDi在皮革、金属、类皮革塑料等材质铺陈运用下,营造出丰富且具有层次质感的座舱。

愈往山里走,不仅坡度更加明显,弯道幅度也渐趋蜿蜒,休旅车设定的Santa Fe所产生的侧倾及重心转移幅度,对平日以房车代步的人来说会让人感到不适应,不过随着相处时间逐渐累积,对于所带来的动态反应也开始习惯,不会有过于激烈的重心转移及侧倾,搭配软中带硬的悬吊设定,甚至还会让人感到相当舒适,在习惯适应车辆特性后,只要油门与煞车拿捏得当,搭配四轮驱动的循迹性,在山路Santa Fe 2.4也可以带来一定的乐趣体验。

柴油加汽油 Hyundai Santa Fe 2.4 GDi2700mm轴距搭配车室空间规划,后座有着颇为宽敞舒适的乘坐空间。

超值入门款

本次Santa Fe所推出的2.4升汽油车款,除让车系阵容更丰富外,更扮演抢攻市场的入门角色,即便为入门车型,Santa Fe汽油座舱与高阶柴油款相同,在皮革、金属、类皮革塑料等材质铺陈运用下,营造出丰富且具有层次质感的视觉与触觉感受,至于在配备部分也展现具有诚意的一面,唯独电动座椅、电动尾门、Push Start与多媒体系统无配置外,其余便利科技配备皆全数配置,安全方面,入门车型仅配置双前座气囊,不过ESP、VSM、HAC、DBC、ROP、ATCC等主动式安全皆与高阶柴油车型相当,整体安全阵容不因入门而有所牺牲。

柴油加汽油 Hyundai Santa Fe 2.4 GDiFlexSteer可变转向辅助力道系统,驾驶者可依自身喜爱选择轻手或重手等不同模式。

试驾感言~经济实用

以此价位来看Santa Fe不论外观或是座舱皆有令人满意的表现,儘管为入门车型,但配备方面则几乎与高规车型相当,而所新增的汽油动力,虽不及柴油引擎来得充沛带劲,但整体水準表现已能满足多数消费者用车需求,若对动力不太苛求,Santa Fe汽油就相当足够。

柴油加汽油 Hyundai Santa Fe 2.4 GDi图说07+08=汽油车款虽为入门车型,但仍配置陡坡缓降、上坡起步、ESP与气囊等安全配备。

柴油加汽油 Hyundai Santa Fe 2.4 GDi 

柴油加汽油 Hyundai Santa Fe 2.4 GDi 

Hyundai Santa Fe 2.4 GDi君爵

建议售价

99.9万元

引擎型式

L4 DOHC 16V

排气量

2359c.c.

缸径×冲程

88×97mm

压缩比

11.3:1

最大马力

192hp/6300rpm

最大扭力

24.9kgm/4250rpm

悬吊系统

前麦花臣、后多连桿

轮胎规格

235/65/17

驱动方式

4WD

变速系统

六速手自排

Gear ratio

1st~6th

4.212/2.637/1.800/1.386/1.000/0.772

终传比

3.195

煞车系统

四轮碟煞

长/宽/高

4690/1880/1690mm

轴距

2700mm

轮距

前1628、后1639mm

车重

1738kg

主动安全配备

ESP、VSM、HAC、DBC,ATCC

被动安全配备

双具气囊

配备重点

可变模式转向辅助、手套箱保冷

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